Il porte bien des noms puisque certaines personnes parlent d’auvent pour voiture ou encore de pergola pour voiture. Mais le terme le plus adéquat pour cet abri est bien le carport. Choisi souvent en aluminium, il en existe plusieurs modèles. Lequel est le plus approprié en fonction des situations et combien peut-il coûter sont les deux questions abordées ici.
Comment choisir le bon carport pour son véhicule ?
La question est importante car en l’absence de garage, le carport va servir d’abri à la voiture (ou aux voitures) de la maisonnée pendant des années afin d’augmenter leur intégrité contre les aléas météorologiques.
En effet, confrontés à la pluie, au soleil et à la neige, les véhicules s’endommagent plus rapidement. La présence de rouille est un premier élément visible, mais d’autres sont à attendre comme une odeur d’humidité dans le véhicule, sans compter qu’il risque de ne pas démarrer quand les températures chutent. Lui offrir un abri évite de devoir gratter le pare-brise en hiver, ce qui est bien agréable.
Le carport est souvent appelé pergola car cette structure peut se trouver en différents modèles tout comme elle. On parle de carport adossé quand la moitié du carport repose sur un des murs de la maison, le reste reposant sur des poteaux eux aussi en aluminium.
Un carport peut être suspendu avec seulement une toiture, ce qui évite la présence de poteaux au sol. Dans les deux cas, il faut qu’un professionnel s’assure de la faisabilité en étudiant soigneusement la structure du mur.
Vient enfin le modèle autoportant avec un nombre donné de poteaux au sol. Cela est déterminé par la taille du carport. Même si son nom laisse supposer qu’il n’abrite que les voitures, il est aussi parfait pour les camping-cars, les deux-roues et tout autre engin motorisé ou non. D’autres sont dits autoportants mais n’ont que deux poteaux au sol, solidement fichés dans une dalle en béton, la toiture se mettant en arc de cercle au-dessus du véhicule, pour un effet très moderne.
Quel est le prix d’un carport en aluminium ?
La taille du carport va bien entendu être déterminante car il faut plus ou moins de matériaux pour le construire, du temps et des moyens humains (main d’œuvre) pour le poser, surtout si certaines conditions sont problématiques (habitation en haut d’une montée, sans possibilité de faire passer un engin, encaissée etc…).
Le type de structure choisi va avoir une influence, ne serait-ce qu’au niveau de l’étude technique à faire réaliser en amont puis ensuite la mise en œuvre sur la façade ou sur une dalle maçonnée (ou grâce à des plots enterrés).
Comment sera la toiture ? Opaque ou en polycarbonate, droite ou courbe, plate ou en pente ? Cela joue sur le prix, tout comme les options que l’on peut mettre pour gagner en confort au niveau de son futur carport en aluminium.
L’ajout de parois peut être intéressant pour protéger encore plus le véhicule mais aussi stocker du bois ou des objets (poussette, vélo), tout comme le fait de faire poser une porte de garage.
